金黔在线讯 王必刚是贵阳市公交公司的一名司机,年初开始,他驾驶的市区9路公交车由原来用柴油改装使用液化天然气。半年多来,他最突出的感受是行车的环境有了极大改善,原来呛人的浓烟几乎没有了,刺鼻的味道和恼人的噪音也减弱了许多:“现在每天下班后,觉得整个人神清气爽了许多。”
据了解,贵阳市现有590辆公交车改装使用液化天然气,到2008年底,全市2000多辆公交车将全部使用液化天然气。届时,贵阳市城区每年将减少5万吨废气排放,城区空气质量将得到进一步改善。
目前,国内车用天然气主要采用压缩天然气(CNG),很少有液化天然气(LNG)车辆投入成功运营。LNG相较于CNG具有占用空间小,充气时间短,加注的机动性强和噪声小,单次携带燃料多,安全性能强等特点。贵阳作为我国首个循环经济生态试点省会城市,把城市公交作为节能减排降耗的突破口,率先开发使用LNG,这在全国,特别是西部山区城市地少、空间狭窄的情况下,具有极强的示范作用和推广价值。贵阳公交公司“单一燃料LNG公交车运行示范”项目已申报国家863计划,并于最近通过专家论证评审。
负责人胡翔成介绍,项目将围绕LNG发动机电控系统和燃气系统匹配技术,通过最大功率、“扭矩”、“噪音” 、“气耗”、排放等项目的台架实验,使LNG发动机空气和燃气的比例达到最佳状态,LNG汽车尾气排放主要指标达到国II标准;在安装上既考虑液瓶布置的安全性,又要考虑其合理性;将在贵阳公交公司已试验成功的基础上,再次对优化燃烧室设计和调整点火用车车身结构改造、优化燃气和空气混合器,匹配设计上进行再优化,增设安全装置,减少污染物排放。由于液化天然气在一氧化碳、二氧化硫、氮化物及烟度排放方面的指标比燃油平均低约60%,所以一旦贵阳公交车全部使用LNG,不仅城区的空气质量将得到明显改善,贵阳的生态示范效应也将更加凸现。
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